2024年两会期间，坚持人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

这就对算力的要求就降到很低，每天可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如果能取得成绩，身体好坏我认为就已经是很大的进步了。

打个比方，坚持现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。能不能做这个大模型取决于两个因素：每天一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，身体好坏现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

关于大模型如何与产业相结合，坚持你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。Sora运用到的仍是已有的技术，每天只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

问题随之而来，身体好坏作为人工智能发展的核心引擎，身体好坏国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我现在说话比较谨慎，坚持你说大了，别人说你自卑。4月12日，每天九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，每天Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报还显示，身体好坏2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。财报显示，坚持去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、每天B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，身体好坏达到6000家。